Литий-железо-фосфатные батареи (LiFePO4) представляют собой тип литиевых батарей, которые обеспечивают ряд преимуществ по сравнению с традиционными литий-ионными батареями на основе химического состава LiCoO2. Аккумуляторы LiFePO4 обеспечивают гораздо более высокую удельную емкость, превосходную термическую и химическую стабильность, повышают безопасность, снижают затраты, увеличивают скорость зарядки и разрядки, увеличивают срок службы и поставляются в компактном и легком корпусе. Батареи LiFePO4 имеют срок службы более 2000 циклов зарядки!
Безопасность, надежность и стабильная производительность литиевых батарей — это то, на чем всегда настаивает компания Teda!
Литиевые аккумуляторы – это аккумуляторные батареи, в которых ионы лития перемещаются от анода к катоду при разрядке и обратно при зарядке. Это популярные батареи для использования в бытовой электронике, поскольку они обеспечивают высокую плотность энергии, не обладают эффектом памяти и медленно теряют заряд, когда не используются. Эти батареи бывают самых разных форм и размеров. По сравнению со свинцово-кислотными батареями литиевые батареи легче и обеспечивают более высокое напряжение холостого хода, что позволяет передавать мощность при более низких токах. Эти аккумуляторы имеют следующие характеристики:
Особенности ионных литиевых батарей глубокого цикла:
• Легкий вес, до 80 % меньше, чем у обычных сопоставимых свинцово-кислотных аккумуляторов для хранения энергии.
• Срок службы на 300-400% дольше, чем у свинцово-кислотных.
• Более низкий уровень сброса с полки (2% против 5-8% в месяц).
• Возможность быстрой замены вашей OEM-батареи.
• Ожидаемый срок службы батареи 8–10 лет.
• Во время зарядки не выделяются взрывоопасные газы и не разливается кислота.
• Экологичность, отсутствие свинца и тяжелых металлов.
• Безопасно в эксплуатации!
Термин «Литий-ионный аккумулятор» является общим термином. Существует множество различных химических составов литий-ионных аккумуляторов, включая LiCoO2 (цилиндрический элемент), LiPo и LiFePO4 (цилиндрический/призматический элемент). Ionic в основном занимается разработкой, производством и маркетингом аккумуляторов LiFePO4 для своих стартерных аккумуляторов и аккумуляторов глубокого цикла.
Убедитесь, что нагрузка не превышает номинальный длительный выходной ток. Если электрическая нагрузка превышает пределы BMS, BMS отключит аккумулятор. Для сброса отключите электрическую нагрузку, устраните неполадки в нагрузке и убедитесь, что непрерывный ток меньше максимального непрерывного тока для аккумулятора. Чтобы сбросить аккумулятор, подсоедините зарядное устройство обратно к аккумулятору на несколько секунд. Если вам нужен аккумулятор с дополнительным выходным током, пожалуйста, свяжитесь с нами:support@tedabattery.com
Аккумуляторы Teda глубокого цикла имеют истинную литиевую емкость при скорости разряда 1С, что означает, что литиевая батарея глубокого цикла емкостью 12 Ач сможет обеспечить ток 12 А в течение 1 часа. С другой стороны, на большинстве свинцово-кислотных аккумуляторов указана емкость 20 или 25 часов, что означает, что та же самая свинцово-кислотная батарея емкостью 12 Ач, разряжающаяся за 1 час, обычно обеспечивает только 6 Ач полезной энергии. Падение уровня DOD ниже 50% приведет к повреждению свинцово-кислотной батареи, даже если она утверждает, что является батареей глубокого разряда. Таким образом, литиевая батарея емкостью 12 Ач будет работать ближе к номинальной мощности свинцово-кислотной батареи емкостью 48 Ач, обеспечивая более высокие токи разряда и срок службы.
Внутреннее сопротивление литиевых аккумуляторов глубокого цикла Teda составляет 1/3 от внутреннего сопротивления свинцово-кислотных аккумуляторов аналогичной емкости, и их можно безопасно разряжать до 90 % DOD. Внутреннее сопротивление свинцово-кислотных аккумуляторов возрастает по мере их разрядки; фактическая емкость, которая может быть использована, может составлять всего лишь 20% от заводской. рейтинг. Чрезмерная разрядка приведет к повреждению свинцово-кислотного аккумулятора. Литиевые батареи Teda во время разрядки удерживают более высокое напряжение.
Нет. Одним из преимуществ химического состава литий-железо-фосфата (LiFePO4) является то, что он генерирует собственную внутреннюю тепловую энергию. Внешнее тепло самого аккумуляторного блока не будет теплее, чем свинцово-кислотный эквивалент при нормальном использовании.
Каждая батарея ЛЮБОГО химического состава может выйти из строя, иногда катастрофически, или загореться. Кроме того, не следует путать литий-металлические батареи, которые являются более энергозависимыми и неперезаряжаемыми, с литий-ионными батареями. Тем не менее, литий-ионная химия, используемая в ионных литийовых батареях глубокого цикла, литий-железо-фосфатных элементах (LiFePO4), является самой безопасной на рынке и имеет самую высокую пороговую температуру термического выхода из-под контроля среди всех различных типов литиевых батарей. Помните, что существует множество химических составов и вариаций литий-ионных аккумуляторов. Некоторые из них более нестабильны, чем другие, но все они добились успехов в последние годы. Также обратите внимание, что все литиевые батареи проходят строгие испытания ООН, прежде чем их можно будет отправить по всему миру, что дополнительно обеспечивает их безопасность.
Аккумуляторы, производимые Teda, прошли сертификацию UL, CE, CB и UN38.3 для безопасной доставки по всему миру.
В большинстве случаев ДА, но не для запуска двигателя. Литиевая батарея глубокого цикла станет прямой заменой свинцово-кислотной батареи в системах с напряжением 12 В. Наши аккумуляторные чехлы соответствуют размерам многих корпусов OEM-аккумуляторов.
Да. В литиевых батареях глубокого цикла нет жидкостей. Поскольку химический состав является твердым, батарею можно устанавливать в любом направлении, и нет необходимости беспокоиться о том, что свинцовые пластины растрескаются от вибрации.
Литиевые батареи глубокого цикла Teda имеют встроенную защиту от холода. В нашем случае они не заряжаются, если температура ниже -4C или 24F. Некоторые варианты с допусками деталей.
Батареи глубокого цикла обогревателя Teda Customized разогревают батарею, чтобы ее можно было зарядить, как только батарея нагреется.
Срок службы литиевой батареи глубокого цикла можно увеличить, если не разряжать батарею до емкости 1 Ач или использовать более низкие настройки отключения напряжения BMS. Разряд до уровня BMS с более низкими настройками отключения по напряжению может быстро сократить срок службы батареи. Вместо этого мы советуем разрядить батарею до 20% оставшейся емкости, а затем снова зарядить батарею.
Теда будет строго следить за процессом разработки NPI, создавая всю документацию и ведя учет. Специальная программная группа из Teda PMO (офис управления программами), которая будет обслуживать вашу программу перед массовым производством.
Вот процесс для справки:
Фаза POC ---- Фаза EVT ----- Фаза DVT ---- Фаза PVT ---- Массовое производство
1.Клиент предоставляет предварительную информацию о требованиях.
2.Менеджер по продажам/аккаунту вводит всю информацию о требованиях (включая код клиента)
3. Команда инженеров оценивает требования и делится предложениями по аккумуляторным батареям.
4. Проведение обсуждения/пересмотра/утверждения предложения с командой инженеров заказчика.
5. Создайте код проекта в системе и подготовьте минимальные образцы.
6.Доставить образцы для проверки клиентов
7. Заполните технический паспорт решения по аккумуляторной батарее и поделитесь с клиентом.
8. Отслеживайте ход тестирования от клиента
9. Обновление спецификации/чертежа/технического описания и печати образцов.
10. Перед переходом к следующему этапу мы проведем с клиентом проверку фазовых ворот и убедимся, что все требования четко сформулированы.
Мы будем с вами с самого начала проекта, всегда и навсегда…
Нет, это безопаснее, чем свинцово-кислотное/AGM. Кроме того, аккумулятор Teda имеет встроенные схемы защиты. Это предотвращает короткое замыкание и имеет защиту от пониженного/повышенного напряжения. Свинец/AGM этого не делают, а залитая свинцово-кислотная смесь содержит серную кислоту, которая может пролиться и причинить вред вам, окружающей среде и вашему оборудованию. Литиевые батареи герметичны, не содержат жидкостей и не выделяют газов.
Это больше о том, каковы ваши приоритеты. Наши литиевые батареи имеют примерно в два раза большую полезную емкость, чем свинцово-кислотные батареи и батареи AGM. Итак, если ваша цель — увеличить полезное время работы от батареи (ампер), вам следует перейти на батарею с той же силой тока (или больше). То есть, если вы замените батарею на 100 А на батарею Tedabattery на 100 А, вы получите примерно вдвое больше полезных усилителей и примерно вдвое меньший вес. Если ваша цель — иметь батарею меньшего размера, гораздо меньшего веса или менее дорогую. Затем вы можете заменить батарею на 100 ампер на батарею Teda на 50 ампер. Вы получите примерно те же полезные усилители (время), это будет стоить дешевле и весит примерно четверть меньше. Размеры см. в спецификации или позвоните нам, если у вас возникнут дополнительные вопросы или возникнут индивидуальные потребности.
Состав материала или «химический состав» батареи адаптирован к ее предполагаемому использованию. Литий-ионные аккумуляторы используются во многих различных приложениях и в самых разных условиях окружающей среды. Некоторые батареи предназначены для обеспечения небольшого количества энергии в течение длительного времени, например, при работе мобильного телефона, в то время как другие должны обеспечивать большее количество энергии в течение более короткого периода времени, например, в электроинструменте. Химический состав литий-ионных аккумуляторов также можно адаптировать для максимального увеличения циклов зарядки аккумулятора или обеспечения его работы в условиях сильной жары или холода. Кроме того, технологические инновации со временем приводят к использованию новых химических составов батарей. Батареи обычно содержат такие материалы, как литий, кобальт, никель, марганец и титан, а также графит и легковоспламеняющийся электролит. Однако постоянно ведутся исследования по разработке литий-ионных аккумуляторов, которые менее опасны или отвечают требованиям новых применений.
Лучше всего хранить литий-ионные аккумуляторы при комнатной температуре. Нет необходимости помещать их в холодильник. Избегайте длительных периодов воздействия экстремально низких или высоких температур (например, приборная панель автомобиля находится под прямыми солнечными лучами). Длительное воздействие таких температур может привести к повреждению аккумулятора.
Повторное использование и переработка литий-ионных аккумуляторов помогает экономить природные ресурсы за счет снижения потребности в первичных материалах, а также снижения энергопотребления и загрязнения, связанных с производством новых продуктов. Литий-ионные аккумуляторы содержат некоторые материалы, такие как кобальт и литий, которые считаются критически важными минералами и требуют энергии для добычи и производства. Когда аккумулятор выбрасывается, мы полностью теряем эти ресурсы — их невозможно восстановить. Переработка аккумуляторов позволяет избежать загрязнения воздуха и воды, а также выбросов парниковых газов. Это также предотвращает отправку батарей на объекты, которые не оборудованы для безопасного обращения с ними и где они могут стать угрозой пожара. Вы можете снизить воздействие на окружающую среду электроники, питающейся от литий-ионных аккумуляторов в конце срока их службы, путем повторного использования, безвозмездной передачи и переработки продуктов, в которых они содержатся.